到哈爾濱后采用租車自駕的方式游玩，，沒在雪地開過車的都來看看。

（左側為冬季輪胎，右側為四季輪胎）

冬季胎又分為雪地胎、釘胎等等，這些輪胎比較好辨認，冬季胎的胎面花塊比四季胎多15%左右，且花紋也更為細碎、密集，溝槽也更多且深；

此外由于采用的材料與四季胎不同，溫度低時不易變硬而影響抓地力。釘胎顧名思義就是輪胎上有金屬釘，可增強輪胎與雪地之間的抓地力。

如果沒有使用冬季胎的條件，就要為普通輪胎加上防滑鏈，這也能保障行車安全。不過防滑鏈的局限較大，只能在冰雪路面行駛，

且速度最好不要超過50km/h。

入彎速度不宜過快，車輛容易出現轉向不足。出現這種情況要先松開油門，然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但切忌過大。

必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。

正確的雪地駕駛方式是輕踏加速踏板，勻速行駛。如有前車行駛輪跡，車輛應隨前車轍前行。加速時，

應輕踏加速踏板以防驅動轉速驟升而打滑，或因兩輪在急加速中遇不同阻力而產生橫滑。

轉彎時應提前減速，在條件許可的情況下轉彎半徑應適當加大，要防止急轉猛回造成側滑。尤其當路面結上一層薄冰時，

行車關鍵在于“慢動作”：油門和方向不要過大，剎車不可用力。

（PS：如果車有雪地模式，那么要第一時間切換到雪地模式，起步不容易打滑；四驅車型在雪地里更具優勢，不過依然要遵循小心駕駛原則）

盡量避免在雪地上泊車，因為你很難重新啟動它。如果必須在雪地泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因為前后移動車位會變得非常困難。

如果一覺醒來發現車身積滿雪，千萬不可使用熱水來沖，因為當熱水與處在過低溫度中的車漆、玻璃接觸時，很有可能會造成車漆與玻璃的損壞。

正確的方法應該除雪鏟去清理，當這些不影響視線的雪被除去后，可以先行駕車上路，隨著車輛溫度的升高車身的積雪自然會慢慢融化。

另外，避免使用雨刮器除雪，因為那樣有可能會損壞雨刮電機和雨刮片。

雪地駕駛所面對的問題與普通的干燥路面完全不同，要打起12分精神，不管有無經驗都要小心駕駛，轉發出去讓更多人知道。