在我們所有人都遇到過這樣的情況，當(dāng)我們行駛速度較快時(shí)，車內(nèi)的窗戶同時(shí)打開，我們經(jīng)常被強(qiáng)風(fēng)吹得很難受。此時(shí)，如果只開一面窗戶，效果會(huì)更好。打開車窗是為了車內(nèi)通風(fēng)。但是，針對(duì)不同情況開窗戶的方法也不一樣，下面哈爾濱租車我們來總結(jié)一下開窗戶的那些講究。

▎單側(cè)開一扇窗--散煙味

這種開窗方式，基本有兩種狀態(tài)，抽煙的朋友一般都有經(jīng)驗(yàn)，如果將車窗放下一點(diǎn)，形成一條狹長的縫隙，車內(nèi)空氣的壓力會(huì)將煙霧擠壓出去。

而當(dāng)車窗開啟增大時(shí)，空氣會(huì)在強(qiáng)勁的作用下擠入車內(nèi)，最終在后排排氣口流出，這時(shí)候車窗開啟同側(cè)的后排乘客會(huì)有明顯的風(fēng)感。根據(jù)車速不同也會(huì)產(chǎn)生不同的風(fēng)噪。

▎斜對(duì)角開兩扇窗--通風(fēng)且無阻

這種情況下，通過前窗進(jìn)入的空氣會(huì)與后排車窗進(jìn)入車內(nèi)的空氣相互作用，產(chǎn)生一個(gè)順時(shí)針或者逆時(shí)針的小旋風(fēng)（看車窗開啟方向而定）。

這種方式會(huì)讓車內(nèi)空氣迅速通常的循環(huán)排出，空氣在車內(nèi)流動(dòng)也比較柔和，與之關(guān)閉單側(cè)后窗相比，這種方式風(fēng)噪相對(duì)較低，穿堂風(fēng)的流動(dòng)模式，讓風(fēng)阻也更低一些，是比較理想的一種通風(fēng)方式。

▎打開三扇窗戶--快速散異味

有時(shí)車上坐了個(gè)臭腳大漢，或者剛剛經(jīng)過了某條臭水溝，車子里的味道遠(yuǎn)比煙味要難聞多了，我們要用最快的方式將車內(nèi)的臭氣散干凈。

這時(shí)打開兩扇前車窗，和一扇后車窗，這樣既能產(chǎn)生強(qiáng)對(duì)流，又能樣車子后部的氣壓變強(qiáng)，形成一個(gè)高壓區(qū)，不會(huì)讓坐在后排的乘客在風(fēng)中凌亂。

▎打開同側(cè)兩扇窗--高速行駛有危險(xiǎn)

在不了解正確的開窗訣竅的情況下，有些小伙伴會(huì)打開兩扇同側(cè)窗戶，其實(shí)這樣開窗不但得不到好的空氣流通效果，還讓后排乘客很受罪。

處于另一側(cè)的乘客迎風(fēng)感會(huì)特別的強(qiáng)，而且高速行車遇風(fēng)是產(chǎn)生的風(fēng)噪特大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使人耳鳴頭痛。

關(guān)鍵是，在高速行駛時(shí)還會(huì)讓氣流在同一側(cè)直接灌入車內(nèi)，強(qiáng)烈的迎風(fēng)感會(huì)導(dǎo)致駕駛者不好把控，對(duì)汽車的側(cè)向穩(wěn)定性造成影響，從而影響駕駛安全。

▎四扇車窗全打開--沒有用！

小伙伴可能為了快速降溫或散味會(huì)著急打開四扇窗戶，認(rèn)為這樣的空氣對(duì)流是最明顯的。可是這樣做會(huì)有大量的空氣灌入車內(nèi)，導(dǎo)致車內(nèi)排氣口的空氣流量會(huì)達(dá)到峰值。

結(jié)語：從經(jīng)濟(jì)性、噪音、安全性方面考慮，合理的開窗方式才能夠讓整臺(tái)車的隔音效果以及通風(fēng)換氣方式得到最完美的體驗(yàn)。小伙伴們，你們學(xué)會(huì)了嗎？歡迎下方評(píng)論留言，不吝賜教。